Frenleme direnci, hız kontrol cihazlarında (sürücülerde) DC bara voltajının yükselmesini önlemek için kullanılan omik bir yüktür. Elektrikli oda ısıtıcıları, fırınlar ve ütü rezistansları, omik yüklere örnek olarak verilebilir. Frenleme dirençleri, kullanım alanlarına göre farklı güç ve boyutlarda olabilir. Elektrik motorlarının güvenli ve kontrollü bir şekilde durdurulması amacıyla, özellikle sürücülerle birlikte kullanılırlar.
Frenleme dirençleri çalışma sırasında önemli derecede ısınır ve yoğun kullanımda 300-400°C gibi yüksek sıcaklıklara ulaşabilir. Bu nedenle, dirençlerin monte edildiği yerin ısıdan etkilenmeyecek malzemelerden yapılmış olması gerekir. Ahşap veya plastik gibi yanıcı malzemelerin üzerine monte edilmesi, yangın tehlikesine yol açabilir. Ayrıca, frenleme direncinin kumanda panosunun üstüne monte edilmesi durumunda, pano aşırı ısınabilir ve elektronik parçaların zarar görmesine neden olabilir. Bu nedenle, montaj sırasında uygun yer ve malzeme seçimi kritik öneme sahiptir.
Paslanmaz telden elde edilen Alüminyum frenleme direnci , ısı transferine uygun özel alüminyum profil içerisine koyulmuştur. Direnç malzemesi ile kasa arası ısı iletimi ve elektriksel yalıtımı yüksek bir malzeme ile doldurulmuştur.Bu teknoloji ile imal edilen dirençlerimiz frenleme direnci başta olmak üzere; kapasitör deşarj direnci olarak, test amaçlı sabit yüklerde, rüzgar santrallerinde, hibrit araçlarda, tekstil makinalarında , mermer makinalarında cnc makinalarda ve bunun gibi yapısına uygun çeşitli endüstriyel uygulamalarda kullanılabilir. Alüminyum frenleme dirençleri nem,su.toz gibi çevresel faktörlerden etkilenmezler. Yatay ve dikey monte edilebilirler. İçerisinde teli kaplayan sıkıştıtılmış toz sayesinde teli ani ısınması engellenir ve Ani aşırı yuklenmelere karşı dayanıklıdır.
FRENLEME DİRENCİ NERELERDE KULLANILIR.
Frenleme dirençleri, sürücülü motor uygulamalarında geniş bir kullanım alanına sahiptir. Başlıca kullanım alanları şunlardır:
FRENLEME DİRENCİ NASIL YAPIDADIR:
Frenleme dirençleri, genellikle CrAl (krom alüminyum) veya CrNi (krom nikel) tellerin uygun formlarda seramik malzeme ile izole edilerek metal kutulara yerleştirilmesi ile üretilir. Metal kutuların içerisinde oluşan ısının dışarı atılabilmesi için havalandırma delikleri açılır. Bununla birlikte, alüminyumun soğutma özelliği sayesinde kapalı tip dirençler de kullanılabilir. Alüminyum kapalı tip frenleme dirençleri, açık hava koşullarına karşı dayanıklıdır ve suya, toza karşı yüksek koruma sağlar.
FRENLEME DİRENCİNİN AVANTAJLARI:
Küçük boyutları, kabinsiz kullanımı ve şık tasarımıyla kompakt yapı.
Yüksek voltaj izolasyonu.
Neme, toza, solvent, suya çözücülere dayanıklı yüksek koruma dereceli yapı.
Mekanik darbelere ve vibrasyona dayanıklı mekanik tasarım.
Yüksek ısı iletimle içyapısı ve ısı yayılımına yardımcı alüminyum dış yapısı ile
uzun ömürlü ve yüksek verimli tasarım.
FRENLEME DİRENCİNİN KULLANIM AMACI:
AC ve DC elektrik motorlarının hız kontrol cihazları (sürücüler) ile kontrol edilmesi sırasında, motorun hızını yavaşlatmak veya tamamen durdurmak için invertör frenleme dirençleri kullanılır.
Motorun enerjisi kesildiğinde dahi, kinetik enerjisi nedeniyle motor dönmeye devam eder ve bir jeneratör gibi sürücüye enerji geri besler. Bu enerji, DC bara voltajının yükselmesine neden olur. İnvertör, bu rejeneratif enerjiyi frenleme direncine yönlendirerek ısıya dönüştürür ve böylece motor kontrollü bir şekilde durdurulur. Bu işleme “jeneratif mod” denir.
Örnek Uygulama: Asansör Sistemleri
Bir asansör uygulamasında, kabin aşağıya doğru hareket ederken motorun çalıştığı yönde ek bir kuvvet oluşur. Bu durumda, asansör sistemi jeneratif modda çalışarak motorun ürettiği enerji DC bara voltajını yükseltir. İnvertör, bu voltajı frenleme direncine aktararak güvenli bir şekilde harcanmasını sağlar ve DC bara voltajı sabit tutulur.
Frenleme Direnci Seçim Kriterleri – Güç ve Ohm Değerinin Tespiti:
Frenleme direncinin ohm değeri, kullanılan sürücünün gereksinimlerine göre farklılık gösterir. Bu değer genellikle sürücü üreticisi tarafından belirlenir ve sürücü kılavuzlarında Rmin ve Rmax şeklinde verilir. Ohm değeri Rmin değerine yakın olmalı ve bu değerden küçük olmamalıdır. Rmax değerine yaklaştıkça frenleme süresi uzar.
Direncin gücünün tespiti ise motorun kullanım amacına ve bağlı olduğu uygulamaya göre değişiklik gösterir. Bazı uygulamalarda, frenleme direncinin gücü motor gücüne eşit seçilebilirken, diğer durumlarda motor gücünün 1/10’u kadar bir direnç gücü yeterli olabilir. Bu tespitler, mühendislik hesaplamaları ile veya pratikte sık kullanılan yöntemlerle belirlenebilir.
Soru ve Daha Detaylı Bilgi Almak için İletişime Geçebilirsiniz: 0332 235 32 03